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鳥コン観戦ガイドTOP>テストフライト飛行場ガイド |
日本全国には民間企業や非営利団体が管理する小規模な飛行場が数多くあり、これらの飛行場を使って、全国の鳥人間チームが人力飛行機のテストフライト(試験飛行)を行っています。
また、砂丘では滑空機チームがテストフライトを行うことがあります。
関東近郊の飛行場では鳥人間コンテスト1〜3ヵ月前の週末になると1つの飛行場に3〜4機の人力飛行機が並ぶこともあります。
鳥人間コンテストではプラットホームから離陸するため、人力飛行機が地面から離陸するシーンは飛行場等におけるフライトでしか見ることができません。
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より大きな地図で 人力飛行機TF飛行場マップ を表示
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人力飛行機チームのテストフライト飛行場として使用実績のある飛行場・砂丘を紹介します。
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≪アイコン凡例≫
…滑走路が河川敷にある飛行場 …滑走路が海に面している飛行場
…高地・山間部にある飛行場 …使用予定や予約状況がHPでチェック可能
都道府県 |
飛行場名 |
アイコン |
おおよその住所(Google MAPへのリンク)
解説 |
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YouTubeより
飛行場でのTF映像 |
滑走路方位 |
下記参照 |
滑走路状態 |
長さ×幅(m) |
路面状態 |
標高 |
高度規正用 |
運営者 |
飛行場運営団体名 |
公式ホームページリンク |
Wikipediaリンク |
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≪交通アクセス≫
交通アクセス案内
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週間天気予報
Weathernews ピンポイント予報リンク |
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≪滑走路方位の読み方≫
滑走路方位は磁北を0として、方位を36等分した数字を使用します。つまり、1周360度の度数において一の位を四捨五入します。
例えば、北から東へ20度ずれた方角あれば02(1桁でも十の位に0を付ける)と表現します。また、滑走路はその端部に飛行機が進入する方向、同時にその端部から離陸する方向を基準に考えます。
富士川滑空場の滑走路方位を例にとると、「18/36」となっているので、真南(180度)から真北(0度=360度)へ滑走路が延びていることがわかります。ただし、上記のとおり飛行機の進入や離陸を基準に考えるので、滑走路の南端が36、北端が18となり、その数字が進入する飛行機に対して正対するよう路面にマーキングされています。
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滑走路方位 |
14/32 |
滑走路状態 |
400×8m |
簡易舗装 |
標高 |
10m |
運営者 |
宮城県航空協会 |
公式ホームページ |
Wikipedia |
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≪交通アクセス≫
阿武隈急行角田駅より車約15分
常磐自動車道亘理ICより車約45分
東北自動車道白石ICより車約50分 |
Weathernews ピンポイント予報 |
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埼玉 |
桶川飛行場(ホンダエアポート) |
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埼玉県桶川市川田谷
主に関東の人力飛行機チームがテストフライトを行う飛行場。普段は小型機や飛行船の
拠点になっている。東京工業大学Meisterは2006年、人力飛行機をベースとした乾電池駆動
の飛行機をここで公開飛行させた。 |
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≪交通アクセス≫
JR高崎線桶川駅・東武東上線川越駅・西武新宿線本川越駅より東武バス川越04系統「山ヶ谷戸」バス停下車徒歩15分
圏央道川島ICより車約25分
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Weathernews ピンポイント予報 |
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和歌山 |
旧南紀白浜空港 |
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和歌山県西牟婁郡白浜町2926番地
主に関西の人力飛行機チームがテストフライトを行う飛行場。
南紀白浜空港のジェット化に伴い廃止された旧滑走路を使用することができる。
YS-11クラスのプロペラ機に対応した滑走路のため、他のTF飛行場にはない1200mという長さが魅力。 |
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≪交通アクセス≫
JR紀勢線紀伊田辺駅、白浜駅より空港連絡バス終点「南紀白浜空港」で下車徒歩約15分
阪和自動車道南紀田辺ICより車約25分
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空港気象情報
Weathernews ピンポイント予報 |
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今後、人力飛行機のTF飛行場として検討余地のありそうな飛行場一覧です。
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<凡例>
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宮城 |
瀬峰飛行場 |
滑走路方位:15/33 滑走路長:440×17m(簡易舗装) |
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茨城 |
阿見飛行場 |
滑走路方位:09/27 滑走路長:600×25m(舗装) |
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千葉 |
関宿滑空場 |
離着陸帯方位:36/18 離着陸帯:1500×100m(草地) |
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長野 |
長野市滑空場 |
滑走路方位:04/22 滑走路長:450×15m(舗装) |
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静岡 |
三保飛行場 |
滑走路方位:15/33 滑走路長:500×20m(舗装) |
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福井 |
福井空港 |
滑走路方位:18/36 滑走路長:1200×30m(舗装) |
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大分 |
大分県央飛行場 |
滑走路方位:11/29 滑走路長:800×25m(舗装) |
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フライト実施の判断に役立つ気象情報です。
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気象情報リンク |
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名古屋大学Aircraftさんが飛騨スカイパークで行ったテストフライトの模様です。
機載カメラにより、パイロットとほぼ同じ視点で滑走路を見ることができます。
人間が鳥になる瞬間を疑似体験できる素晴らしい映像です!
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